海聯(lián)液壓-100噸橋梁維修液壓千斤頂供應(yīng)商

載荷箱,荷載箱,靜載試驗(yàn)荷載箱


PLC同步頂升系統(tǒng)特點(diǎn)：           高速置零、低速頂升，升降速度可以任意控制；         液壓千斤頂外置式（或內(nèi)置）位移、壓力傳感器、均載閥，保證了頂升系統(tǒng)在惡劣的工作環(huán)境下的高可靠性；         均載閥的過載保護(hù)功能，避免了多缸頂升時(shí)常見的脹缸事故；         先進(jìn)的進(jìn)油調(diào)速和重載先鋒液壓回路，補(bǔ)單是頂升時(shí)達(dá)到同步，在帶載下降時(shí)同樣可保證同步；         操作簡便直觀，并可實(shí)現(xiàn)工作的側(cè)滾、俯仰等姿態(tài)的調(diào)整；         可以掛接彩色觸摸屏，實(shí)時(shí)在線顯示頂升位移和頂升載荷，也可掛接工控機(jī)實(shí)時(shí)記錄施工全工過程；         可以擴(kuò)展至32點(diǎn)或32點(diǎn)以上的多點(diǎn)同步，在多點(diǎn)同步工作狀態(tài)下，除保持多點(diǎn)位置的同步外，并可按用戶的要求調(diào)節(jié)各支點(diǎn)的載荷分布。  PLC同步頂升系統(tǒng)布置圖：  同步頂升系統(tǒng)頂升過程：         1.安裝千斤頂和位移檢測(cè)傳感器裝置，千斤頂?shù)陌惭b必須保證地面平整，位移傳感器安裝要保證拉線垂直。         2. 安裝液壓軟管，根據(jù)千斤頂?shù)姆植迹謩e將各個(gè)千斤頂串聯(lián)一起再和液壓頂升泵站的油路出口用液壓軟管連接上。        3. 連接電源電纜將總電源插頭泵站然后根據(jù)控制點(diǎn)的分布，分別將位移檢測(cè)裝置和液壓頂升泵站上的位移檢測(cè)口用信號(hào)電纜連接上。        4.同步頂升頂升之前，先檢查一下位移傳感器讀數(shù)是否準(zhǔn)確，安排現(xiàn)場(chǎng)人員拉出位移傳感器拉繩，顯示屏上讀數(shù)是否與現(xiàn)場(chǎng)拉繩拉出的位移讀數(shù)一樣。        5.同步頂升之前先執(zhí)行貼合按鈕后，千斤頂開始頂升，當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到貼合壓力值時(shí)，千斤頂自動(dòng)會(huì)停止頂升。貼合壓力的設(shè)定值為：設(shè)定值為實(shí)際載荷的50%左右。        6.貼合結(jié)束后，先設(shè)定目標(biāo)位移量，按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升，上升到所設(shè)定的目標(biāo)位移量時(shí)自動(dòng)停止。        7.貼合結(jié)束后，先設(shè)定目標(biāo)位移量，按下下降按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)下降，下降到鎖設(shè)定的目標(biāo)位移量時(shí)自動(dòng)停止。        8.單動(dòng)操作：將單動(dòng)開關(guān)撥至左邊位置，然后上升、下降按鈕。如需停止按下停止或總停按鈕。

橋梁千斤頂，橋梁建設(shè)施工非常復(fù)雜，設(shè)備的可靠性直接影響項(xiàng)目的成敗。液壓系統(tǒng)為橋梁結(jié)構(gòu)的支撐、升降等應(yīng)用提供了可靠的保障。在橋梁架設(shè)工程中。一臺(tái)電動(dòng)泵站可為4臺(tái)至32臺(tái)(或更多臺(tái))液壓千斤頂提供動(dòng)力。同步上升實(shí)現(xiàn)橋梁支撐墊的安裝和更換。 橋千斤頂特性:適用于在狹窄的空間(橋等)內(nèi)支撐起重物。重量輕，體積小，超高壓，性能高。工作壓力1500bar。負(fù)載時(shí)可接受4°活塞傾斜。油缸必須放在穩(wěn)定的地方。 由于交通日益繁忙，公路橋梁和立交橋的加固被提上了議事日程。通過增加附加的橋墩，將橋梁的負(fù)荷平均分配給舊橋墩，可以提高交通流量。采用超薄型液壓千斤頂或自鎖式液壓千斤頂頂頂升橋，更換墊層，后返回新橋墩位置。液壓似乎能做什么，面對(duì)這樣的工程問題，系統(tǒng)設(shè)計(jì)成為的問題。通過與客戶的密切合作和我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域積累豐富的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，這樣的工程可以順利成功。 橋梁千斤頂?shù)氖褂眯枰馈?橋的千斤頂如名字所示，是應(yīng)用于橋的千斤頂。細(xì)數(shù)我國有多少座橋，就能知道橋千斤頂?shù)膽?yīng)用有多廣泛。但是，這方面的運(yùn)用畢竟是工程建設(shè)，因此不可避免地存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，必要的操作常識(shí)必須理解。

橋梁千斤頂：目前交通出行日漸忙碌，公路橋梁起著的功效也越來越大，可是公路橋梁工程建設(shè)是比較復(fù)雜的，常常必須安裝基礎(chǔ)墊層或拆換基礎(chǔ)墊層，假如解決的不太好，將立即危害到公路橋梁的品質(zhì)。從而，決策了公路橋梁液壓千斤頂在公路橋梁搭建工程項(xiàng)目中常起的重特大功效。 比如，公路橋梁預(yù)制構(gòu)件的支撐點(diǎn)，路面的升降機(jī)、公路橋梁支撐的拆換這些都必須公路橋梁液壓千斤頂來進(jìn)行，省時(shí)又省勁。一般，一臺(tái)電動(dòng)液壓泵就可以為幾臺(tái)液壓千斤頂出示驅(qū)動(dòng)力，同歩吊裝來完成公路橋梁支撐點(diǎn)墊安裝或拆換基礎(chǔ)墊層。公路橋梁液壓千斤頂當(dāng)公路橋梁總體吊裝時(shí)。 它的承重噸數(shù)一般做到了千噸級(jí)別，在這般的輕載下，為避免 液壓千斤頂不可以承擔(dān)，大家必須設(shè)定液壓千斤頂與墩基的卡扣結(jié)構(gòu)。并且為了更好地維護(hù)液壓千斤頂基座與混凝土構(gòu)造中間的立即損壞，大家還必須在公路橋梁液壓千斤頂?shù)牡锥藟|入金屬材料塊，那樣促使它既可以承擔(dān)住液壓千斤頂與水泥墩中間的總體承受力。 還能避免 液壓千斤頂在操作流程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體損傷的狀況。此外，也要留意的是當(dāng)公路橋梁吊裝在應(yīng)用同歩吊裝系統(tǒng)軟件時(shí)，大家也要依據(jù)公路橋梁的凈重及其公路橋梁的總面積來明確定位點(diǎn)的放置和總數(shù)，當(dāng)幾十臺(tái)液壓千斤頂同歩吊裝時(shí)，也要根據(jù)plc電腦控制，使之偏差維持在0.5毫米以內(nèi)。