德州海聯(lián)液壓科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省德州市德城區(qū)新華街道辦事處新華工業(yè)園
主營(yíng):液壓千斤頂,自平衡荷載箱液壓油缸,及整套液壓系統(tǒng)
業(yè)務(wù)熱線:0534-5013393
320噸橋梁維修液壓千斤頂價(jià)格-海聯(lián)液壓自主研發(fā)
載荷箱,荷載箱,靜載試驗(yàn)荷載箱
本公司生產(chǎn)的 薄型同步千斤頂,設(shè)計(jì)有安全保壓裝置,內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載,以保護(hù)千斤頂以利于安全操作。并設(shè)計(jì)四組截止閥,可隨時(shí)控制千斤頂同步升與降,該裝置的連接,采用的是高壓膠管和快速接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。
壓力是千斤頂液壓系統(tǒng)的兩個(gè)基本的參數(shù)之一,在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。調(diào)壓故障表現(xiàn)為:當(dāng)對(duì)千斤頂液壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時(shí),①系統(tǒng)壓力一點(diǎn)兒建立不起來(lái),根本無(wú)壓力;②壓力雖可調(diào)上去一些,但調(diào)不到;③壓力調(diào)不下來(lái),總是高壓等現(xiàn)象。 自查方法: ①查泵是否無(wú)流量輸出或輸出流量不夠。如液壓泵旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)(可以選擇海聯(lián)生產(chǎn)的油泵無(wú)反正轉(zhuǎn)之分),可通過(guò)液壓泵的相關(guān)知識(shí)來(lái)進(jìn)行解決。 ②查溢流閥等壓力調(diào)節(jié)閥故障。例如溢流閥閥芯卡死在溢流位置系統(tǒng)總溢流、卸荷閥閥芯卡死在卸荷位置系統(tǒng)總卸荷等,系統(tǒng)壓力上不去。 ③查方向控制閥。換向閥的閥芯未換向運(yùn)動(dòng)到位造成壓力油腔與回油腔串腔。 ④查執(zhí)行元件。液壓缸活塞與活塞桿連接的鎖緊螺母松脫,活塞從活塞桿上跑出,使液壓缸兩腔互通。
PLC智能同步頂升控制系統(tǒng)可以根據(jù)客戶需求,可設(shè)計(jì)4點(diǎn)、6點(diǎn)、8點(diǎn)、12點(diǎn)、16點(diǎn)、24點(diǎn)、32點(diǎn)、64點(diǎn)同步頂升下降系統(tǒng)。
此方案采用雙作用千斤頂,通過(guò)泵站供油,油路經(jīng)過(guò)溢流閥,然后經(jīng)過(guò)三位四通換向閥,再經(jīng)過(guò)電磁球閥進(jìn)入千斤頂。通過(guò)控制三位四通換向閥來(lái)控制油缸的上升下降,通過(guò)位移傳感器傳達(dá)到PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行判斷來(lái)調(diào)節(jié)電磁球閥的開(kāi)閉來(lái)調(diào)整油缸的上升下降速度,保證油缸的同步性。
在千斤頂出油口處安裝液控單向閥,使千斤頂在頂升到位情況下進(jìn)行保壓,防止千斤頂回落。在千斤頂回油油路上安裝可調(diào)節(jié)溢流閥,控制千斤頂下降速度,防止因載重過(guò)大,出現(xiàn)千斤頂突然急速下降的情況。
橋梁千斤頂:目前交通出行日漸忙碌,公路橋梁起著的功效也越來(lái)越大,可是公路橋梁工程建設(shè)是比較復(fù)雜的,常常必須安裝基礎(chǔ)墊層或拆換基礎(chǔ)墊層,假如解決的不太好,將立即危害到公路橋梁的品質(zhì)。從而,決策了公路橋梁液壓千斤頂在公路橋梁搭建工程項(xiàng)目中常起的重特大功效。 比如,公路橋梁預(yù)制構(gòu)件的支撐點(diǎn),路面的升降機(jī)、公路橋梁支撐的拆換這些都必須公路橋梁液壓千斤頂來(lái)進(jìn)行,省時(shí)又省勁。一般,一臺(tái)電動(dòng)液壓泵就可以為幾臺(tái)液壓千斤頂出示驅(qū)動(dòng)力,同歩吊裝來(lái)完成公路橋梁支撐點(diǎn)墊安裝或拆換基礎(chǔ)墊層。公路橋梁液壓千斤頂當(dāng)公路橋梁總體吊裝時(shí)。 它的承重噸數(shù)一般做到了千噸級(jí)別,在這般的輕載下,為避免 液壓千斤頂不可以承擔(dān),大家必須設(shè)定液壓千斤頂與墩基的卡扣結(jié)構(gòu)。并且為了更好地維護(hù)液壓千斤頂基座與混凝土構(gòu)造中間的立即損壞,大家還必須在公路橋梁液壓千斤頂?shù)牡锥藟|入金屬材料塊,那樣促使它既可以承擔(dān)住液壓千斤頂與水泥墩中間的總體承受力。 還能避免 液壓千斤頂在操作流程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體損傷的狀況。此外,也要留意的是當(dāng)公路橋梁吊裝在應(yīng)用同歩吊裝系統(tǒng)軟件時(shí),大家也要依據(jù)公路橋梁的凈重及其公路橋梁的總面積來(lái)明確定位點(diǎn)的放置和總數(shù),當(dāng)幾十臺(tái)液壓千斤頂同歩吊裝時(shí),也要根據(jù)plc電腦控制,使之偏差維持在0.5毫米以?xún)?nèi)。